いつ頃からだったかな？忘れちゃったんだけど、ｱｹﾞﾊの後ろの方からｶﾀ②音がしてたんだよね。
夜遅くに帰る時、住宅街だからｴﾝｼﾞﾝ切って惰性で走ってたんだよ。
その時にやたらｶﾀ②鳴るから気になってて、
ﾊﾞｲｸ屋ｻﾝに聞いたら、ｴﾝｼﾞﾝ切った状態だったらﾁｪｰﾝじゃないか？と言われ、
そういえばﾁｪｰﾝも最近ｷﾚｲにしてないなーと思ってｷﾚｲにして、ｵｲﾙ吹いて、ﾁｪｰﾝの張りも調整したんだけど
それでもまだ鳴るから何だろう？と思ってたんだよね。
で、ｱｹﾞﾊを全ﾊﾞﾗする事になって、ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄで純正ﾊﾟｰﾂを注文する時に、
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとかの交換はどうするか～？ってなって、
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの交換時期ってどういう時なんだろう？とｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを見てみたところ、
異音、ｶﾞﾀのあるものは交換すると書いてあった。
やっとあのｶﾀ②がﾍﾞｱﾘﾝｸﾞによるものだと分かったんだよね。
で、まとめて頼んだ純正ﾊﾟｰﾂが届いたので、早速ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ交換をしました（´∀｀）ﾉ
まずはとりあえず自立させておいたｱｹﾞﾊからﾘｱﾀｲﾔを外します。
ﾘｱﾀｲﾔと新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ2ヶです。
ｽﾌﾟﾛｹも外しておきます。
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを使って、てこの原理でｶﾞｽｹｯﾄを取ります。
（画中央、黒い部分）
両側にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがあり、その間に筒状のﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰが入っています。
ﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰはﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの間隔を保つ為のﾓﾉ。
貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰをﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの穴、ﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰの穴に通して、反対側のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを叩いて取ります。
一箇所だけ叩くのではなく、均等に少しずつ叩いて取ります。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが取れたら、反対側のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも同じように叩いて取ります。
丁度SR乗りｻﾝが来ていた時に作業でした。
一応ﾓｻﾞｲｸかけておきますｗ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを穴に突っ込むと、出っ張ってる部分に当たるので多分わかると思う。
手を打たないように気をつけてね～
今回、ｽﾌﾟﾛｹ側からやったんだけど、反対側の方が出っ張ってる部分が多いみたいでやり易かったんで、
ｽﾌﾟﾛｹ側じゃない方から（ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ側から）ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを突っ込んでやった方がいいかも？
一つﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ壊しちゃった 汗
ま、もう使わないから別にいいんだけどね～
反対側はｷﾚｲに取れたよ☆
右側にあるのがﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰだよ。
真ん中がなくなってｷﾚｲ②だね～（´∀｀）
これからまたﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを入れていくので、この穴に新しくｸﾞﾘｽを塗っておきましょね！
蝶はｸﾞﾘｽ塗るの忘れてﾍﾞｱﾘﾝｸﾞはめてしまった orz（駄
傷つけちゃうと嫌なんでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを取る事は出来ず･･･（TAT)ﾒｼｮｰ
仕方ないからﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにｸﾞﾘｽをつけて塗りました。
金属と金属が接触する部分には必ずｸﾞﾘｽが必要だからね！忘れないで!!
新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを入れる時は、古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを上にして均等に叩いていきます。
ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ側からやってった方がいいかも？
ﾊｲ～♪新しいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞがはまりました☆
ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ側のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは平らになるとこまで叩く。
ま、それ以上ははまらない様になってるんだけどねｗ
ﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰを入れま～す♪
さっきも書いたけど、蝶はｸﾞﾘｽ塗るの忘れてます oｒｚ
忘れずにﾃﾞｨｽﾀﾝｽｶﾗｰの内外にｸﾞﾘｽを塗りましょうね!!ｗｗ
ﾊｲ、こちらも古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを上にして均等に叩いてはめていきます。ﾄﾝﾄﾝﾄｰﾝ♪
しかぁーし!!
ｽﾌﾟﾛｹ側のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは、結構奥まで入れなきゃｲｹﾅｲんですよ。
でもね？この画像のままﾄﾝﾄﾝﾄｰﾝ♪なんて陽気に叩いていくと、古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞまで中に入ってしまいますっ!!
なので、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞよりも一回り小さいﾓﾉを押さえにして叩きたいんだけど･･･これといってﾅｲ（TAT)
仕方ないので、古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをﾁﾄ削って中に一緒に入ってもすんなり取れるようにします。
皆なにでやってんのかな～？
ﾗﾁｪｯﾄの先に付けるﾎﾞｯｸｽで、25とか26とかがあれば丁度良さげなんだけど･･･あるのかな？汗
ちなみに24でやろうとしたんだけど、ﾁﾄ小さすぎてﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ痛めそうだったんでやめました。
ここまで入れます。入るとこまで入れます。
そしたら新しいｵｲﾙｼｰﾙを付けて完成だよ～（｀∀´）ﾔﾀﾈｰ♪
画像ではまだｵｲﾙｼｰﾙ付いてない状態だけどね 汗ｗ
