ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝ取替え
蝶JAZZｱｹﾞﾊと言ったら、ｱｯﾌﾟﾊﾝ･ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ･ﾎﾜｲﾄｳｫｰﾙ!!
そのﾎﾜｲﾄｳｫｰﾙ（ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝ）が去年の長野ｳﾞｨｰﾅｽﾗｲﾝﾂｰで涙②の断髪式（違）をしていたんですょ。実は!!
前日にﾀｲﾔ交換をして、ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝもｷｯﾁﾘはめたﾊｽﾞなのに、
現地に到着したらﾘﾑからﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝがﾑﾆｭって飛び出してて･･･←ｻｰｸﾙﾒﾝﾊﾞｰが気付いた。
危ないからってんで泣く②CUTでつょ（TAT)ﾋﾞｪｰﾝ
「切るぞ？いいか？」と言われても、蝶は心の準備なんて出来るわけもなく、
愛しいﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝﾁｬﾝが無残な姿になる瞬間など見れなくて、そっぽ向いて哀しみを堪えていました。
（TAT)ｩｪｰﾝ!!!
反対側もCUT｡｡｡
（TAT)ﾒｿｰ!!!
･･･ｱﾚから冬を越え、春間近。
ｻｰｸﾙで桜ﾂｰﾘﾝｸﾞをするって事で、ﾒﾝﾃﾅﾝｽをきちんとしなくてはならなぃ。
つか、ﾎﾝﾄは冬の間やるﾊｽﾞだったのに･･･まぁいつもの有言不実行でつゎ
orz
前置き長くなったけど、そんな訳でﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝ取替えの巻!!（ﾅﾆ
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄを緩めてｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ↑↑
ｱｹﾞﾊはｸﾗｼｯｸﾌｪﾝﾀﾞｰを付けているから、かなーり上げないとﾌｪﾝﾀﾞｰから抜け出せません。
ｽﾀﾝﾄﾞに板を何枚か挟まないと傾き過ぎて倒れちゃうんだょー
ｺｰﾋｰの缶が楽々入るまでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしまふ。
ﾀｲﾔ外れました。
ﾀｲﾔ外すのはｺﾚで何回目だろう？
蝶が自分で外したのは多分今回で2回目（少なっ!!ｗ
あとはﾊﾞｲｸ屋ｻﾝが多数、ｺﾝﾀが1回だっけ？ｗ
とりあえずくっついてるのを外して～②で難なく出来ました☆ﾔﾀﾈ
前回はｱｸｽﾙｼｬﾌﾄがなかなか抜けなかったんだけど、今回はｽﾙｯと抜けたょ♪
かなりﾊﾞｯﾁｨｰ!!汗
雨･風･雪によって汚れ、更に凍結防止の為に道路に撒かれる塩の為に錆びる。
かなり酷い状態になってました（TAT)ﾔｳﾞｧｰ
特に黒くてお気に入りだったｼﾘﾝﾀﾞｰが茶色に変色してたのにはｼｮｯｸだった･･･orz
ついでなのでﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝを取り替える前にﾎｲｰﾙを磨くっ!!!
ひたすら細かい所まで磨く②!!!
ﾊﾟﾝﾀﾞの様にﾀｲﾔとかなりの時間戯れて、ここまでﾋﾟｶﾋﾟｶになりましたｗ
反対側も････錆が酷ぃ（TAT)
蝶が写るくらぃｷﾚｨになりました☆
この作業････夜までかかりました（ｧﾎ
15時くらぃから作業場に入り、最初におやつ食べた休憩移行は全くの休憩ﾅｼで、21時まで磨いてました（爆
ﾀｲﾔ外したり、写真撮ったりもしてたけど、それでも軽く5時間くらぃは磨いてたﾊﾞｶｗｗｗ
お蔭で腰が痛くて、足も痛くてｴｺﾉﾐｰ症候群になりそうな勢いでした 汗
夕飯を食べて22時からようやくﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝ脱着に取りかかるｗ
まずは空気を抜く。
空気を入れる所をﾈｼﾞﾈｼﾞ取ると、蓋？が取れる。
ｿﾚをひっくり返して元の所にはめ、反時計回りに回すと････空気がﾌﾟｼｭｰと抜けます。
蓋？を外すと中に入っている「ﾑｼ」が中の空気に押し出されて吹っ飛ぶので、
空気の出る勢いが落ち着いてきたら手を離しましょう。
蝶はﾊﾟﾝｸ防止の為に「ｽﾗｲﾑ」ってのを入れてるから、
空気を抜くと中に入ってたｽﾗｲﾑが一気に飛び出してきて･･･
まるでｴｲﾘｱﾝの飛び血みたくなってるｗｗ ←ｴｲﾘｱﾝって存在するのか?!ｗ
右手が使えないから左手での撮影に上手くいかず、手前に服が写ってる 汗
ゆっくり空気を抜けばｽﾗｲﾑもそんなに飛び出してこないので、次回からは気をつけようかと思う。
つか、飛び出した分足した方がいいのか？（謎
左がﾑｼ。右が蓋？
右の蓋？の凹みとﾑｼの頭の凸っぱりを合わせて回すと空気が抜けるょ
別角度より。
こんなのが入ってたんだねー？蝶知らなかったょー（ぇ
まずはお手本として、ｺﾝﾀがやり方を見せてくれました。
一応蝶もﾈｯﾄでやり方を検索してお勉強はしてきたんだけど、やっぱり実際見てみる方がわかるょね。
ﾘﾑとﾀｲﾔの間にﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを挟み込みます。
てこの原理でﾘﾑを持ち上げるようにｸﾞｯｸﾞｯと数回地面に向かって力を加える。
左手はﾀｲﾔが持ち上がるのを押さえます。
とりあえずﾘﾑとﾀｲﾔを離す為に同じ作業を周り全部やる。
左手はﾀｲﾔﾚﾊﾞｰの近くに置いて、左手もﾘﾑとﾀｲﾔを引き剥がす様にﾀｲﾔを押し付ける。
膝でﾀｲﾔを押さえつけて持ち上がるのを防ぐ。
少しずつﾘﾑとﾀｲﾔの間に隙間が出来てきます。
ﾋﾞｰﾄ･･･ﾏﾆｱ（違ｗ
ちょっとわかりづらぃかな？
ﾋﾞｰﾄが落ちてﾘﾑとﾀｲﾔの間に完璧隙間が出来てます。
さて、お次は蝶の番でふ（´ω｀）♪
この画像を見るとｺﾝﾀと手足の使い方が違うのがわかる 汗ｗ
ってか、今気付いた（爆ｗ
なかなかﾘﾑとﾀｲﾔが離れてくれなくて、少し離れたかと思ったらしばらくするとくっついて（戻るんだって）
ｺﾂさえつかめばｲｲんだろうけど、ｲﾏｲﾁわかんなくてすんごぃ疲れたー
結構頑張ってｳﾝｼｮ②とﾘﾑとﾀｲﾔを引き離してﾋﾞｰﾄを落とそうとしてるんだけど･･･ﾑｧｰ@@@
ｺﾝﾀに「蝶は力がなぃからなぁ～(=ω=)」と言われた。
蝶力なくなぃもんっ!!（｀д´）ﾌﾟﾝﾌﾟﾝｯ!!
ｩﾝｼｮ② 汗
やっぱり手の位置が違う(=_=;)
つか、ｻｰｸﾙﾒﾝﾊﾞｰに「まるでorzだなｗ」って言われたｗｗ ﾎﾝﾄだっ!!
ﾆｬﾝとかﾋﾞｰﾄが落ちてきたぽ。
どぅやら反対側のﾋﾞｰﾄを落としたら、落ちにくいんだってさ。ﾎﾝﾄかょ?!
じゃぁｺﾝﾀのせいじゃん(=_=)ﾌﾞｩｰ（ぇ
あとは手でﾎｲｰﾙ引っ張って完全にﾋﾞｰﾄを落とす。
ぁ、言い忘れてたけど下に古ﾀｲﾔを置いて作業するとﾎｲｰﾙが傷付かないし、
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰで深く攻めやすくなるょ☆
ぁ、そぅいえばいつの間にかﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝなくなってるｗｗ
実はﾋﾞｰﾄ落とさなくてもﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝは脱着＆装着可能だったりしるｗ ﾌﾟｗ
今回ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰも買った事だし、練習って事でﾋﾞｰﾄを落としてみたのだ☆
しゃて、新しぃﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝをやっとこ装着☆
ﾑｷﾞｭ②とﾘﾑの間にﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝを挟み込みます。
ちゃんと平均的にはまる様にしっかり確認!!
ｺﾚがｽﾞﾚてたら、またはみ出しちゃうかもしれなぃからねっ!!
見た目的にもかっこ悪いと思うし。
反対側のﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝも装着。
んでﾀｲﾔに空気を一気に入れます。
そぅする事によって均等にﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞに空気が入り、真円が出るんだそうです。
ﾎﾟﾝｯと音がなると、ﾋﾞｰﾄが上がった（元に戻った）証拠です。
ﾘﾑとﾀｲﾔの隙間もなくなってます。
ｼﾞｬｰﾝ☆
ﾋﾟｯｶﾋﾟｶのﾎｲｰﾙに、ｷﾚｨなﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの完成でふ（´д｀）ﾔﾀﾈｰ♪
あとはﾀｲﾔをｱｹﾞﾊに装着してあげるだけ☆
････なんだけど、かなり手間取った 汗
実はﾀｲﾔに空気を入れる時にｺﾝﾀと軽いｹﾝｶっぽくなって、やる気を失くす蝶(=_=)
それからの作業は無言でﾑｩｰ!!!ってしながらやってた。
もぉね、ﾅﾆから始めればいいのかわかんなくなっちゃって、
ﾁｪｰﾝ着けないでｱｸｽﾙｼｬﾌﾄつけたり、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ左から入れてみたり、ｼﾞｬｯｷを上げたり下げたり･･･
ﾎﾝﾄ酷かった 汗
ｧﾎみたぃに時間かかってたね(=_=;)ｩｰ
ｷﾚｨなﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝを汚さずにﾀｲﾔはめるのはかなり難しぃ@@@
やっとこ取り付けられました 汗
かなりいぼくってた蝶ｗ
結局最後はﾁｪｰﾝの汚れやら何やらでﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝが黒くなってしまったのを、
ｺﾝﾀがﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰもどき（ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰよりも汚れが落ちるﾔﾂ）でﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝをｷﾚｨにしてくれました。
ぅー（´･д･｀）ｺﾞﾒﾝﾆｪ@@@
ｺﾚがﾀﾞﾒになってたﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの全貌ｗ
ちなみに右側のﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの下の方がｷﾚｨなのは、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰもどきで溶けないか実験したﾔﾂｗ
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってるﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰだとﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝが溶けるんだょね 汗
今回ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝを新しく装着してみたんだけど･･･
もしまたﾘﾑから抜け出てきたらどぅする？って話をしてたのね？
何で抜けたのかが謎だったのょ。
ｺﾝﾀは何度もﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝを車のﾀｲﾔに装着してるから、はめ方が甘かったとかはﾅｨって断言してた。
怪しいのが、ﾀｲﾔの形。
蝶が前ｱｹﾞﾊに履かせていたﾀｲﾔは今のとは違う。
今のｶﾌﾞｷってﾀｲﾔは、ちょっと窪んでるというか････凹んでるんだょね。側面が。
前履いていたﾀｲﾔは膨らんでたんだょ。
ｿﾚの違いでﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝがﾀｲﾔに密着できなかったからなのか？と思ったの。
もしそぅだとしたら、ﾀｲﾔを別なのに変えなくてはならなぃ。
幸いｺﾝﾀJAZZもﾀｲﾔ交換しなくちゃなんで、ｶﾌﾞｷをｺﾝﾀJAZZに履かせて、
ｱｹﾞﾊは側面が膨らんでいる、前のﾀｲﾔと似た形のﾔﾂを履かせる予定。
でもね？他の可能性もあるんだ。
もぅ1つ疑わしいのは、前回ﾀｲﾔ交換をした際にﾀｲﾔﾜｯｸｽを塗ったのね？
ｿﾚによってﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝが飛び出してしまった･･･って事も？
まぁとりあえずしばらく様子見って感じでふ。
頑張りました☆おちかれさまぁ～
