ﾀｺﾒｰﾀｰ

ﾀｺﾒｰﾀｰなんて、必要のないものだと思ってた。
だけど、蝶、峠とか坂道の走り方を知らなくて、何速で走ればいいのかとかもわからなかったのね？
ﾀｺﾒｰﾀｰを見る事によって、JAZZ君の状態（気持ち）がわかるって聞いたから、
坂を頑張って上っている音なのか、悲鳴を上げている音なのか、その区別がつかなかったので、
こりゃ付けるしかなぃ!!と思ったわけでつ。ﾊｨ。

で、付けたい付けたいと思いつつも時間は過ぎ・・・・ｗ
まぁいつもの事でつゎｗｗ
蝶さ、何にしてもある程度理解してから取り付けたいと思ってるのね？
やっぱりその事を全くわからない状態で、注文してさてどぅするかってのが嫌で、
取り付け方はどぅやるのか。とか、どぅいうものなのか。とか、全体が見えてきてからじゃないと嫌だったの。
だから、いつも作業に取りかかるまで時間かかるのょ　汗ｗ
結局付けたい!!って思ってから…１年以上もかかってしまった...　orz
ある意味すごぃｗ



上から見るとこんな感じに。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰと寄り添うように？つけてみました。
やっぱり似たようなもんだし、一緒の所にあった方がいいだろうなと思って。
特に何も考えず、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰにもﾀﾝｸにも干渉しないような所に取り付けてみた。
専用ｽﾃｰなんぞは付属されてなかったし、付属されていたとしても干渉して使えないだろうと思われ。
適当な長さの物を～とﾎｰﾑｾﾝﾀｰで適当に購入。
で、付けてみたｗ

関係ないけど、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをよく見ると、１２３４５６㌔になっているのがわかるｗ
それも狙って撮ってみた☆ｧﾋｬ♪



ちょっと引いて見るとこんな感じ。
蝶が映っていたので、ﾋﾟｰｽなんぞやをしてみた（爆


ﾒｰｶｰはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰと同じﾃﾞｲﾄﾅ製の電気式ﾀｺﾒｰﾀｰ。
15000rpmって確実にそんな必要ないｗ
本当は機械式が欲しかったんだけど、機械式だと専用のKITが必要とかどぅとか。
それ普通に高いし、それ以外の方法ってよくわかんなかったから、電気式にしてみた。
機械式の方が正確な数値が出ると聞いたけど、まぁだいたいなもんでいいでそ？
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰだって正確な数値じゃないんだし。
ﾃﾞｻﾞｲﾝで決めたんだ♪
針が下から回るのがｶｯｺｲｲなぁって思ったので、このﾃﾞｻﾞｲﾝに。ﾚｰｻｰっぽぃでそ？ｗ
ﾊﾞｯｸﾗｲﾄがLEDで、蛍光の緑っぽく光るのも良いなぁと思って。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが白で、ﾀｺﾒｰﾀｰは何で黒なの？って聞かれたけど、なんとなくだょｗ
白・黒って色が違っても良い感じじゃなぃ？ﾀﾞﾒ？
蝶は良いと思うから良いのだ☆爆


実はｺｨﾂ、なかなか作動してくれなくて、しばらく不動状態でしたゎ　ｱｾｱｾ
原因は電気のとり方（配線）が悪かったんでつがね@@@
蝶、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰから分岐で取ってたのね？
このﾀｺﾒｰﾀｰってのは、10v以上の安定した電流が流れないとちゃんと作動しなくて、
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの所は何故か１２ｖじゃなかったのょ。
蝶の配線の取り方に問題があるのかなぁ？ｱｾ　　　今後調査する予定ｗ
そこで、ｷｰＯＮの時に確実に電圧を12Ｖ以上確保出来て、
一番配線を調べやすかったｼｰﾄ下のｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ奥の配線から直接電源を分配したわけでつ。
（説明はｺﾝﾀ氏。ありが蝶ｗ）



ｺﾝﾀ氏に「電源の配線はわかったけど、回転数の配線の所説明してないｼﾞｬﾝ。
わかりやすぃHPを目指してるんでしょ？」
と、（=_=）←こんな顔で指摘されたので、回転数の配線について書き加えておきまつ。
ﾀｺﾒｰﾀｰを買うと説明書がついてきましてですね、そこに書いてあるのでわかると思うのですが、
蝶もやる前はどぅするんだ？と不安だったので、説明しましょう♪

ﾀｺﾒｰﾀｰ本体には、電源（ﾌﾟﾗｽ･ﾏｲﾅｽ・照明）の配線と、回転数を受け取る配線があります。
回転数の配線は、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙのﾌﾟﾗｽと分岐で繋げてあげます。
（補足：ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙのﾌﾟﾗｽは、C.D.Iと繋がっている配線）
蝶が今述べている事は、４ｓｔ単気筒の場合です。
まぁ、あとの詳しいことは説明書に載ってますので、よく読んで取り組んでみてくださぃな♪
（手抜きとかじゃないからねっ!!汗）


最後に全体画。
ん～～ｶｯｺｲｲ…ｗ　←親ﾊﾞｶ





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