ﾏｸﾞﾅﾌﾛﾝﾄを移植する。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの交換が必要だった為、新しくﾀｲﾔを注文して交換する事にすた(･∀･)♪
以前ﾎﾜｲﾄﾘﾎﾞﾝの取り換えで、ﾀｲﾔ交換の練習？をしていたのだが、今回は本番のﾀｲﾔ交換!!てな訳で。
JAZZやﾏｸﾞﾅのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは細ぃから簡単ってので、あんまし得意気になれなぃんだけどｗ、
自分でﾀｲﾔ交換出来るようになったって事で～
何が言いたいのか良く分からなくなってきたので、まぁそぅいぅ事で先に進めます（謎ｗ
ﾘｱがｶﾌﾞｷだったので、ﾌﾛﾝﾄもｶﾌﾞｷにしてみたょ☆
ｺﾚが届いたﾏｸﾞﾅﾌﾛﾝﾄ。
まず空気を抜く。
空気抜いただけでﾋﾞｰﾄが落ちたっ!?なんだｺﾚ。ﾌﾛﾝﾄってめちゃ簡単ｼﾞｬﾝ!!
ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞを使って、ﾎｲｰﾙをﾀｲﾔﾚﾊﾞｰで傷つけないようにしながら、ﾎｲｰﾙから外していく。
ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞはﾎｲｰﾙとﾀｲﾔの間にﾇｯとはめるんだょ？（謎ｗ
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰは耳掻きの部分をﾎｲｰﾙとの間に挿して、てこの原理でﾀｲﾔを持ち上げて行く。
ﾀｲﾔの間に入っているﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞを傷つけなぃように（引っ張ったり噛んだりしなぃように）ﾀｲﾔだけを持ち上げる。
この図だと手前でﾀｲﾔを持ち上げているけど、遠い所でやっていった方が力入るかも。
ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞは間隔を開けて装着しておく。大体10～15㎝くらぃ離してﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを使うと◎
その距離が短過ぎると上手くﾎｲｰﾙから抜け出てくれず、ﾀｲﾔが逃げちゃう（元に戻る）し、
距離が長過ぎると力が入らなかったり、ﾀｲﾔが伸びなくてﾎｲｰﾙから抜け出てくれなぃので、適当な幅で攻めて行こぅ。
ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞは3つｾｯﾄのﾔﾂにしたょ☆2つのﾒｰｶｰと3つのﾒｰｶｰがあるょ。
3つ最初に取り付けて、2つ進んで3つ目に移る時、最初のﾘﾑｶﾞｰﾄﾞを外して前に②と進めて行こぅ。
すぐ手前に付けるのはﾁﾄ無理目なので、余裕を持って先に用意しておく。
ﾑﾆｭ②していくと、こんな風にﾀｲﾔが外れて行くょ☆
この図だと時計回りでやっていってるけど、後半蝶は反時計回りで攻めて行ってたょ。
多分どっちでも良いと思う。自分のやり易ぃ方で。
画像は少し飛んで･･･汗
片側が全部ﾎｲｰﾙから外れたら、ﾀｲﾔﾁｭｰﾌﾞを抜き取ります。
ﾁｭｰﾌﾞはﾅｯﾄで外れないように固定されているので、このﾅｯﾄを取ります。
ﾅｯﾄを取って、空気入れの口を外に出します。
引っ張って傷つけたりしなぃように（傷つくのか分かんなぃけど）、
ﾀｲﾔを少し引っ張って隙間を作りながらﾁｭｰﾌﾞを抜き取ります。
ﾁｭｰﾌﾞを抜く時･はめる時は、ﾊﾞﾙﾌﾞに負担をかけないようにする為、必ずﾊﾞﾙﾌﾞを先に外したり付けたりしゅる!!(･∀・)
ﾁｭｰﾌﾞが取れたょぉ～♪
次はﾎｲｰﾙからﾀｲﾔを完全に取り外します。
ぁら、抜けちゃった 汗ｗ
･･･画像飛んでてｽﾏｿ orz
やり方は一緒。ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞを取り付け、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを使ってﾀｲﾔを持ち上げる。
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを下のﾀｲﾔ（ﾋﾞｰﾄ）に引っ掛けて、てこの原理でﾑﾆｭｯとﾀｲﾔを引っ張り、ﾀｲﾔをﾎｲｰﾙから外す。
ﾇﾙ②と取れていくので、最後は手でﾇﾎﾟｯと抜くょっ
次は新しいﾀｲﾔを履かせます。
ﾀｲﾔを外す時も付ける時も、ﾎｲｰﾙは下でﾀｲﾔは上の方がやりやすぃです。
※ﾀｲﾔの方向があるので注意してねっ!!※
ﾀｲﾔの方向は進行方向にﾀｲﾔが回るように考えてから取り付ける。
ﾀｲﾔの溝は正しい取り付け（進行方向）をする事によって制動するように作られている。
だから、進行方向と逆に付けると全く意味がなぃんだょ？
もぅ1つ、印に注意!!
印とは、ﾀｲﾔに付けられている赤か黄色の印。または赤･黄の両方がある。
赤い印はﾀｲﾔの真円を示すﾓﾉ。黄色い印はﾊﾞﾙﾌﾞ（空気入れ）の位置を示すﾓﾉ。
ﾀｲﾔを製造する時に、どぅしても重い場所･軽い場所が出来てしまぅ。
例えば薄ぃ･厚ぃだったり、ﾀｲﾔの密度が違っていたり。均一には出来なぃ。
ﾀｲﾔが作られた後、各ﾀｲﾔﾒｰｶｰｻﾝが一番軽ぃ場所を計って黄色い印を付ける。
黄色い印をﾊﾞﾙﾌﾞの所に合わせると、ﾊﾞﾙﾌﾞがある事で重くなり、まぁほぼ均一にさせようという為の印。
赤い印はﾎｲｰﾙに真円の印がある場合、赤い印と合わせると最もｷﾚｨにﾀｲﾔが回転する。
ﾎｲｰﾙに真円の印が付いていなぃﾓﾉもあるし、ﾀｲﾔにも赤い印が付いてなぃﾓﾉもある。
赤い印と黄色の印が必ずしもﾋﾟｯﾀﾘ合う訳ではなぃ。
赤・黄の印がある場合は、赤の真円の方を選ぶと◎
もっと細かく言えば、重さの均一にさせる為にﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽを調整（軽い所に重りをつけて調整する）した方が良いのだが、蝶はしなぃｗ
知識として載せてみた。前にもこの黄色と赤の印の事は話したね。
じゃぁﾀｲﾔをはめて行くょ～？
まずﾘﾑとﾘﾑの内側（ﾎｲｰﾙに接する部分）にﾀｲﾔﾜｯｸｽを塗って滑りを良くする。石鹸水でもォヶだょ☆
石鹸水の場合は、結構薄めで良ぃょ。濃いと石鹸の白ぃのが残ってしまうから気をつけてね～？
手前側のﾀｲﾔは手で先にﾎｲｰﾙにはめ込んでおきます。分かるかな～？
回転方向は合ってる？確認してね☆
ﾀｲﾔを動かすとﾊﾞﾙﾌﾞの位置がｽﾞﾚるので、
ﾀｲﾔを動かさないで自分が移動しながらﾀｲﾔをﾎｲｰﾙにはめて行く。
耳掻き部をﾎｲｰﾙに引っ掛けて、てこの原理でﾎｲｰﾙを持ち上げる様にしてﾀｲﾔをはめて行くょ。
片方（下側）がはまりました☆
ここでﾊﾞﾙﾌﾞの位置を印に合わせるょ。
そしたら次はﾁｭｰﾌﾞを入れて行きます
まず、空気入れの口を先にﾎｲｰﾙの穴に入れて、ﾅｯﾄで完全に固定させます。
それからﾊﾞﾙﾌﾞの隣から左右交互に少しずつﾁｭｰﾌﾞをﾀｲﾔの間に入れていきます。
この時、ﾁｭｰﾌﾞがねじれたりしなぃように注意!!
上側のﾋﾞｰﾄも同じようにはめる。
画像ﾅｼ 汗
はまったらﾁｭｰﾌﾞが噛んでいなぃかを確認する。特にﾊﾞﾙﾌﾞの所。
噛んでいるとこんな風になっている。良く見よぅ。
噛んでいた場合（ﾊﾞﾙﾌﾞの所）、ﾊﾞﾙﾌﾞを固定しているﾅｯﾄを最大限に緩め、ﾊﾞﾙﾌﾞを外側に押し込む。
押し込みながら、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰでﾅｯﾄの周りのﾀｲﾔを軽く浮かせ、
ﾁｭｰﾌﾞを外側に行かせ、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰを抜く。（浮かせるのをやめる）
この様に上手くﾁｭｰﾌﾞの噛みがなくなったら◎
ﾊﾞﾙﾌﾞをﾅｯﾄで固定させる。
最初はﾑｼを付けなぃでｪｧｰを入れる。
ﾑｼを付けなぃでｪｧｰを入れる事で、空気が一気に入り、ﾋﾞｰﾄが上がる。
まぁこのﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの場合、ﾋﾞｰﾄが上がるとか落ちるとかはよく分からなぃくらぃなんだけどねｗ 細すぎて。
でもまぁとりあえずﾑｼを付けなぃでｪｧｰを入れ、その後にﾑｼを付けてから規定量のｪｧｰを入れる。
ｺﾚで完成☆
とりあえず分かりやすいように順を追って説明してみたけれど、
画像が飛び②だったり、身体で覚えたﾓﾉだから上手く説明できてなかったりしてるのがﾁﾄ･･･@@@ｽﾏｿ
蝶は身体で覚えるまで何度も繰り返して練習したょ☆
ﾁｭｰﾌﾞがあると傷つけてしまうから、最初はﾁｭｰﾌﾞなしでﾀｲﾔの取り外しを練習してたょ。
ﾁｭｰﾌﾞがなぃとﾀｲﾔはすんなりﾎｲｰﾙにﾊﾏってくれるんだけど、ﾁｭｰﾌﾞがあるとｷﾂｨんだょね 汗
やっぱりﾁｭｰﾌﾞがなぃ分、隙間に余裕があるんだろうね。
なか②ﾊﾏってくれなくて、ﾀｲﾔが逃げちゃって結構苦労したょ（TAT)ｧﾁｨｰ
今回ﾌﾛﾝﾄだったから割かし簡単に出来たけど、ﾘｱだとそぅ簡単には終わらなそぅだょ 汗
ﾘｱのﾀｲﾔ交換もそのうちするから、またﾚﾎﾟ上げるにぇ～？
☆ｵﾏｹ☆
ｺﾝﾀJAZZのF.ﾀｲﾔも交換したから、ついでにこっちで載せておくね？
外し方は当たり前だけど同じだょ～ｗ
錆がﾋﾄﾞｨのでついでに磨きました。手前が磨く前、奥が磨いた後だょー
ﾀｲﾔの内側部のﾎｲｰﾙも結構錆びてました。蝶のも酷そぅ 汗ｗ
磨いた後。まだ錆残ってるけど、もぉ嫌になったからここでﾔﾒ（爆ｗ
指で引っ張ってるｺﾞﾑでｽﾎﾟｰｸの留め具からﾁｭｰﾌﾞを守ってるんだって。ﾍｪｰ
ｺﾝﾀJAZZのﾌﾛﾝﾄ。ﾋﾟｶﾋﾟｶになったぁ♪(･∀･)駄賃ｸﾚｰｗ
次回のR.ﾀｲﾔ交換時にはもぅﾁﾄ詳しくまとめてみるっ!!今回のはﾀﾞﾒだぁ～汗
納得ｲｶﾅｨ!!ヽ（｀д´）ﾉｼ ゥヮーン
画像も細かくきちんと撮っておくょっ!!
って事でﾀｲﾔ交換ﾚﾎﾟはおしまぃ☆
