ﾁｪｰﾝ交換

ｽﾌﾟﾛｹ交換の前にﾁｪｰﾝを交換したのに、ﾁｪｰﾝ交換ﾚﾎﾟの方が遅くなってしまった　汗
しかもまだﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹ17丁にしたレポも作ってないし…忙しいのょ～～@@@
この次頑張ります　汗


蝶は雨の日でも走るし、駐車場は屋根がない為、ｶﾊﾞｰをかけているだけ。
その為、錆と汚れと常に戦っている毎日でつ。
ﾁｪｰﾝは蝶がｵｰﾅｰになってから１回も変えてませんでした…？
ぁーでもｴﾝｼﾞﾝ乗せ換えで変えてたのかな？
ぁ、変えてたｗ　ﾌﾟｯｗ
88ccになってから変えてなかったから、約１年かな？
だいぶ錆てｽﾌﾟﾛｹを交換する際に一緒に交換しました☆
ﾁｪｰﾝとｽﾌﾟﾛｹはなるべく同時期に交換してあげると◎
ｽﾌﾟﾛｹ勉強会でも説明したけど、
ｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝはｾｯﾄ（ﾊﾟｰﾄﾅｰ）なので、なるべく同時交換してあげてね♪

ﾁｪｰﾝ交換の目安は、錆と張りの状態で見る。

このような錆々のﾁｪｰﾝは一目瞭然で要交換!!
この状態でそのまま走っていると、ﾁｪｰﾝがｽﾌﾟﾛｹを削ってしまい、ｽﾌﾟﾛｹがﾀﾞﾒになるので注意。
外側が錆ていなくても、内側の駒（ﾘﾝｸ）が固着して歪んでいる状態もﾀﾞﾒ。

ﾁｪｰﾝの張りは、ｱｼﾞｬｽﾀｰで調整するが、
ｱｼﾞｬｽﾀｰがいっぱいで、それでもまだたるんでいるようなら伸びきっている状態。
ｽﾌﾟﾛｹにﾊﾏっている部分のﾁｪｰﾝを引っ張って、ﾁｪｰﾝがｽﾌﾟﾛｹから離れるようなら要交換!!
この状態でそのまま走っていると、ｽﾌﾟﾛｹからﾁｪｰﾝが外れて、ﾁｪｰﾝが車体に絡まりﾀｲﾔがﾛｯｸされ、
大変危険な事が起こる可能性大!!
蝶は知り合いのﾊﾞｲｸの後ろに乗せてもらってた時に、ﾁｪｰﾝがｽﾌﾟﾛｹから外れ、
危うく大惨事になる所だったという経験をしています。
絡まったら、簡単には外せないので、運んでもらうしかありません。
ってか、ｽﾋﾟｰﾄﾞ出てたら死んでたね。気をつけてくださぃょ!!


錆については、日頃のﾒﾝﾃである程度防ぐ事ができます。
まず、ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰでﾁｪｰﾝの汚れを取り除きます。
※純正の安いﾁｪｰﾝにはOﾘﾝｸﾞ（ｼｰﾙﾘﾝｸﾞ）がありませんが、
Oﾘﾝｸﾞがあるﾁｪｰﾝにはｼｰﾙﾁｪｰﾝ対応のﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰを使わなければなりません。
まぁでも大抵、Oﾘﾝｸﾞ対応ですが。
ｳｴｽにﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰｱを染み込ませて、拭き取るように汚れを落としていく。
汚れが酷いようなら、歯ﾌﾞﾗｼなんかでこすり落とす。
ﾁｪｰﾝの汚れを落とす際には、ついでにｽﾌﾟﾛｹもﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰでｷﾚｨにしてあげましょう♪

ﾁｪｰﾝの汚れを取り除いたら、ﾁｪｰﾝｵｲﾙでｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。ﾁｪｰﾝｵｲﾙもOﾘﾝｸﾞ対応で。
１駒ずつ、駒と駒の継ぎ目にﾌﾟｼｭｰっとｗ
ﾁｪｰﾝｵｲﾙを散布したら、外側部分や、余計な所に付着してしまったｸﾞﾘｽを拭き取る。
ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしたら、ｸﾞﾘｽがﾁｪｰﾝに馴染むまで約10分くらいは放置しておきましょう。



ｳﾝﾁｸはひとまず置いといて、早速作業のﾚﾎﾟに取りかかりましょうかｗ

今回、蝶が選んだﾁｪｰﾝはｺﾚ。ｼｰﾙﾁｪｰﾝをﾁｮｨｽ。
つっても、かなり薄ぃ。こんなんで効果あるのか!?ってくらい薄ぃ（爆）　流石、小排気量車用って感じｗｗ
ｼｰﾙがついてるかついてないかで4000円くらい違うんだもんなぁ…汗
まぁそれだけの違いじゃないんだろうけどｗ

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟした方が作業は簡単ですが、別にｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしないでも作業は出来ます。
蝶はそのままの状態で作業しました。

まずﾁｪｰﾝを緩めます。
ﾁｪｰﾝをよく見ると、ﾁｪｰﾝには繋ぎ目があります。
まぁなかったらどぅやって付けているんだって話でつけど　汗ｗ
『ｶｼﾒﾀｲﾌﾟ』と『ｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ』があるんですが、小排気量のﾊﾞｲｸにはｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟが多いようです。
蝶がつけていたﾁｪｰﾝも、新しいﾁｪｰﾝもｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟでした。
なので今回はｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟのやり方をご紹介します。


これがﾁｪｰﾝの繋ぎ目。ｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟ版でつ。
わかりまつかね？わかるょね♪右側のｬｯです。よく見ると切り込みがあるでそ？
このｸﾘｯﾌﾟをﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとﾄﾝｶﾁで㌧㌧とやって取り外しました。
すると…ん～～文章だけで説明するのは難しいなぁ　汗


この画像で説明しましょうか。（一部違うものも写っていますが、気にしないでくださぃｗ）
右下のﾊﾞﾗﾊﾞﾗになっているのが、ﾁｪｰﾝのつなぎ目の部分です。
ｺｨﾂ達でﾁｪｰﾝは繋がっていたわけでつ。

ﾁｪｰﾝの繋ぎ目を外したら、今付いている古いﾁｪｰﾝに、新しいﾁｪｰﾝを仮繋ぎをします。
この際、ｽﾌﾟﾛｹの下側のﾁｪｰﾝと新しいﾁｪｰﾝを仮繋ぎします。
何故下側のﾁｪｰﾝに繋げるかというと、ｽﾌﾟﾛｹの上側のﾁｪｰﾝを引っ張っていくと、
古いﾁｪｰﾝに代わって、新しいﾁｪｰﾝがFｽﾌﾟﾛｹに絡んでくれるので楽ﾁﾝ♪作業になるんです☆

ﾁｪｰﾝの長さの調節はﾁｪｰﾝをCUTします。
ｱｼﾞｬｽﾀｰできちんとﾁｪｰﾝが張れる長さなら、CUTする必要はありません。
蝶のはだいぶ長かったので、CUTする事に。もぅ１ﾗﾝｸ？短いﾁｪｰﾝでも良かったっぽ（つд｀）汗
ちなみに、ﾁｪｰﾝは駒単位で購入する事も可能らしいですょ。
でも初めは良くわからないので普通に市販されているｬｯを買った。
ってか多分慣れてきても、面倒だし、怖いので駒単位では買わないと思ぅｗｗ

で、ﾁｪｰﾝCUTの方法。
ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰという工具が売っているのですが、別になくてもｲｹます。
蝶はSEEDに行った時にﾁｪｰﾝｶｯﾀｰを購入したのですが、結局使いませんでした　爆
ので、ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰじゃなくても出来るやり方をご紹介しますｗ

まず、ﾁｪｰﾝの何処で切るか。ﾁｪｰﾝを緩めている状態で、
ﾁｪｰﾝの駒と駒が重なる長さくらいかな？　ちょっと緩いかな？くらいでOK.
駒と駒をｸﾘｯﾌﾟで繋ぐので、短すぎたらﾀﾞﾒょ？
微妙だなぁ@@と思ったら、とりあえず長めにしておきましょう。
長かったらまたCUTすればいいけど、短かったらお終いだからねっ!!
後はｱｼﾞｬｽﾀｰで調節すればいいし☆

『ﾁｪｰﾝを切る』と聞くと、ぶった切る!!って感じするけど、実はそぅじゃなぃ。
さっきの画像をもぅ一度見てほしいんだけど…
文字多くなってきたからまた同じ画像貼るかｗｗ

ﾁｪｰﾝを見ると、ひょうたん？にﾎﾟｯﾁがあるじゃなぃ？
このﾎﾟｯﾁで留めてあるのね？
ん～～もっと良い表現…ﾎﾟｯﾁってのは、釘の頭みたぃになってるゎけょ。
その釘の頭をﾙｰﾀｰで削ると、ﾁｪｰﾝは分解されるゎけです。
すると、真ん中のﾁｪｰﾝみたぃに、ﾎﾟﾛﾝとﾁｪｰﾝが切れるゎけなんでつね～♪OK?
で、その切れたﾁｪｰﾝと、ｸﾘｯﾌﾟｾｯﾄで繋ぎ留めるゎけでつ。
この右下にあるのがｸﾘｯﾌﾟｾｯﾄねｗ　（一部、ｽﾌﾟﾛｹのｬｯが混じっているけど　汗）

注意!!　ｸﾘｯﾌﾟを留める時は、切り込み口が後ろに来るように!!
前（進行方向側）にすると、もしか何かで外れてしまうかもしれなぃので、後ろ側で装着してね!!
この説明でわからなぃ場合は、ｸﾘｯﾌﾟﾀｲﾌﾟの画像を参考に。

あとはﾁｪｰﾝを張って終了☆
ﾁｪｰﾝの張りはｷﾂ過ぎても、緩すぎてもﾀﾞﾒだょ!!
ﾁｪｰﾝを指で触ってみて、たるみがなぃか、張りすぎじゃなぃかを確認。
ﾁｪｰﾝを指で触ってみて、上下に動かなかったら張りすぎ。
何㎝もﾌﾞﾖﾝﾌﾞﾖﾝと動いたり、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに干渉していたら、たるみ過ぎ。
その中間くらいで。ん～ｱﾊﾞｳﾄっ!!ｗ
仮止めしてから、人が乗っている状態でもぅ一度張りを確認して、
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝ（左右均等にｱｼﾞｬｽﾀｰが締められているか）をﾁｪｯｸして、本締めに。

新品ﾁｪｰﾝは馴染む時に伸びが出る為、早めに調整してあげましょう☆






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