ドライブスプロケ17丁の巻@
はぃ〜やっとこレポ作成にとりかかります。
『
スプロケ交換!!
』よりも前にやっていた作業なのでつが、UPが遅くなりました 汗
ちなみに、
チェーン交換
と同時期にやった作業になりますので、一部使い回し画像がありますw
スプロケがローギア過ぎていたので、16-38→16-35に変えたのだが、それでもローギア過ぎるので、
こりゃ17丁入れちゃってみる!?って流れになり…(謎
でも17丁って、ちょっとした加工が必要だって前にチラッと耳にした事があったので、
17丁を装着している、ぺけサマに聞いて教えていただきました。
その節はどぅもありが蝶ございました。
今まで16丁が限界と言われていたのだが、簡単な加工で17丁がつく事が判明☆
何故限界と言われていたのかと言ったら、それ以上大きいサイズのスプロケになると、
クランクケースカバーにチェーンが干渉してしまぅと言うことなので、
その干渉している部分をほんの少しルーターで削る事に。
ちと解りづらいであろう画像だが…暗いし 汗
まぁ何とか理解してくれw
まぁでもスプロケをはめてみて、クランクケースカバーを当ててみたら分かるょ。
その当たっている部分をほんの少し削り取るだけで良ぃ。
ちなみにバイク屋サンにやってもらいましたw
これでOK!!
今回はスプロケ装着についてはカキコしません。
ぇ?何故かって?もぅ覚えてなぃから 爆w
まぁ簡単に説明すれば、チェーン緩めて、ドライブスプロケのボルト緩めて、取って外して〜すればいいのだろう。
ぁー失敗したな。なんでノートに書いてないんだろう?あまりに簡単過ぎたからか?汗w
まぁ大丈夫だろうw
スプロケを装着後、ボルト締める時にやりづらかったら、ギアを入れればシャフトが動かないので◎
↑こんな事くらいしかノートに取ってないゃ 汗w
まぁ十分だろう(ぇ
はぃ、これが使い回し画像w
まぁ別に必要ないって言っちゃ〜必要ないのだが 汗
初めに「使い回し画像がある〜」なんてカキコしたので、入れてみたw
真ん中下にあるのが、ドライブスプロケ16丁だょ☆
んで、その右にあるのが、スプロケを留めていた金具。(別にそんな説明いらなぃ?w)
11月7日。他の作業の延長で、クランクケースカバーをもぅ少し削る事に。
本日、蝶はmyつなぎで、キャメラマンはゥンコンタ(違)w
余分なチェーンオイルやら泥やらでゥンコ(違)がかなりたまっていた。
マイナスドライバーで取る。
カス(ゥンコ)はゥンコの親玉、ゥンコンタの古着に擦りつけるマーキング方式(爆w
パーツクリーナーで汚れを落とす。
軍手にパーツクリーナーを染み込ませ、落とす落とす落とす。
(元が暗い画像だったので明るくしてみた。画質が荒いのは許せっ!!w)
ここでコンタが「軍手使ってるってのを知ったら怒られるだろうね(苦笑)」と言った。
軍手は細かい繊維が落ちるのであまり好ましくないとの事。
へぇ〜と言いながらそのまま作業を続ける(ぇ
グリスが塗ってある部分に鉄粉が入るとマズィので、紙を詰める。
チェーンが干渉していた場所をベルトサンダーで削る。
下には傷が付かないようにタオルを敷いて作業。
今回最多出場かも(爆
つか、手ぇ汚ったねぇ〜〜www
ってかね?今回の作業、何か知らんけどやったらコンタが勝手に作業進めるんだょね。
蝶がやりたいのに、何でコンタがやるんだゃっ!!
蝶のアゲハなのに、何でコンタがしゃしゃり出てくるんだゃっ!!ゴラァッ!!!
で、あんまりにもコンタがやるから蝶いぼくった。イジケル・・・とはまた違うんだょなぁ・・・いぼくる。。。
まぁ、怒ったわけですょ。
何で?蝶のアゲハなのにっ!!!ってね。
で、奪って作業をしてた訳です。ハィ。コンタはキャメラマンしてればぃぃのっ!!
ハィ、ァーーーップ!!(ナニw
ダメキャメラマンのせいで削る前の画像がなぃ(=_=)ムゥー
前の加工よりももっと深く削った方が良かったみたぃ。
チェーンが干渉してた痕があった。
んで、こんくらぃ削りました☆
ちなみに下がコンタで上が蝶。やっぱり手馴れてない蝶はガタガタだねぇ 汗
でもいいのだっ!!これから上手になるしねっ!!(TAT)
面取りしま〜す。
ガタガタになってる所や、角ばってる所を320番のサンドペーパーでゴシゴシ。
引きでw
ゴシゴシ。どぅやらもっと力を入れて擦るらしぃ(ぇ
ゴシゴシ。
一定方向だけじゃなく、やりにくいかもしれないけどいろんな方向にゴシゴシ。
んで、こんな感じになりました☆
まぁちと微妙っちゃぁ〜微妙ですが、こんなもんでィィでしょうw
削って出た鉄粉をェァーで吹き飛ばす=33
ェァーにおっかなびっくりの蝶。吹き飛ばした鉄粉が蝶を襲撃(爆
(TAT)ヴァーン ペッペッペッ
力加減がわからん@@@と言ってたら、力加減なんぞなぃ。思いっきし握れ。との事。
蝶、握力なぃんだょー@@@
ェァーは近づけて吹き付けろっ!! ホァ〜ナルホドねぇ〜
クランクがよっぽ汚れていたのでパーツクリーナーを吹きかけ、ェァーで飛ばす。
すっかりェァーも上手に?扱えるようになりました☆w
ウエスを添えて、ェァーで吹き飛ばしたゥンコ(違)を受け止める。
手元が暗かったので口で照明をくわえる蝶。
コレだと分かりづらいかな?
って事で、ァーーーーーップ!!
・・・・ェロくね?(爆w
なんかね?ココら辺からオイルっぽぃのがにじんでたの。←オイル交換の時に気付いた。
何だろう?本当にココからなのかな?
って事で、パーツクリーナーでキレィにして、後日また点検してみる事にっ!!
実は・・・クランクケースカバー中々外せなかったんだょね。ハンマーで叩いても外れなくて。
もしかしたらチェーンが干渉してたからなのかもしれなぃ。。。
ってかね、ゥンコ(違)の中にチェーンシールがあったんだょね・・・・汗
って事はさ?チェーンが干渉してチェーンシールが切れたって事でしょ?滝汗
それって怖くね?(危
そのせいなのかな?実は・・・チェーンの駒が固まってんだょね 汗
それって錆も原因だろうけど・・・クランクケースカバーと干渉してたってのも原因なんじゃなぃかなぁ?
実は、かなり前からカラカラ音がしていて、最初何の音かわからなかったのね?
んで、バイク屋サンに行って聞いたら「チェーンに油させ」って言われて。
クラッチ握ると聞こえるって事は、エンジンからの音じゃなぃから、チェーンだって言われた。
なるほどね〜〜
チェーンに油さしたら音が小さくなってた。やっぱりチェーンだったんだね。
また一つ勉強になった☆
でもさ、問題はこのチェーンをこのまま使ってても大丈夫なのか。って事。
駒が固まってるのはチェーンに油をさしてる時に(タイヤを回してチェーンを動かす時に)わかったんだけど・・・
カッツンx2って動くんだょね。
チェーンは錆びていたら交換って聞いた。
微妙に錆びてるし、駒が微妙固まってたら・・・やっぱり要交換なんだろうか?汗
出来るだけ早急に手を打たないとっ!!危ないもんねっ!!
ホラ、コレなら分かるでしょ?
駒が不揃いだょね?コレってやっぱりヤヴァィのかな?汗
続く
SEO
掲示板
[PR]
爆速!無料ブログ
無料ホームページ開設
無料ライブ放送